Aludi anteriormente ao homicídio de José Gonçalves, que era proprietário do bar “O Avião”.
Conforme noticiou o jornal “Semanário Privado”, outro empresário da noite, João Jaques, perdeu a vida em circunstâncias bem duvidosas.
Tudo aconteceu uns meses antes de o dono do “Avião” ser barbaramente assassinado.
Já por várias vezes, alguém desapertara as porcas de uma das jantes da viatura conduzida por Jaques. Tal pode causar a perda de uma roda, levando a que o veículo siga desgovernado, podendo causar um sério desastre.
No Verão de 2007, pelas 4h00m da manhã, João Jaques seguia pela A3. O seu veículo foi avistado já imobilizado e amolgado em consequência de embate. O condutor estava morto, apresentando significativa perda de sangue. Contudo, não se detectaram vestígios hematológicos no habitáculo do automóvel.
Parece claro que se tratou de uma morte intencional e não de um simples sinistro automóvel.
FALTA DE APERTO
As porcas desapertadas de uma roda podem traduzir a intenção de causar mal a alguém. Contudo, é possível tratar-se de uma distracção.
Foi o que sucedeu numa oficina da Volvo, em Lisboa, aqui há uns tempos.
Um mecânico efectuara uma revisão numa viatura de serviço, utilizado por um quadro dirigente daquela marca de automóveis.
Manualmente, inseriu as porcas nas rodas. Porém, numa delas, esqueceu-se de proceder ao aperto com a chave respectiva.
Já com o condutor habitual ao volante, a escassos metros da oficina, a roda saltou e foi difícil evitar um acidente.
O mecânico distraído foi despedido com justa causa, devido a esse lapso imperdoável.
O empregado ainda tentou recuperar o emprego, através de um processo no Tribunal do Trabalho. Mas o Juiz deu razão à entidade patronal. Não é possível continuar a confiar num mecânico que comete uma falha tão grave.
CARRO SEM PORTAS
Há muitos anos, fui proprietário de um simpático Mini Moke, um veículo bem apropriado para as idas à praia.
Desprovido de portas, completamente descapotável, não era um modelo de segurança.
Cada uma das rodas dispunha apenas de três porcas, pois os pneus eram de reduzidas dimensões.
Certa vez, sucedeu-me precisamente uma situação daquele género. Alguém removera duas das porcas da jante dianteira, do lado direito. Sendo uma roda direccional, o perigo era mais significativo. A roda libertou-se e segui com apenas três rodas, procurando imobilizar a viatura. Felizmente, nada de trágico sucedeu, pois era pouco elevada a velocidade que imprimia ao carro, naquele momento. Mas ainda foi um valente susto.
TRÊS RODAS
Muitos recordar-se-ão de um anúncio bem peculiar, do Citroën GS. Uma série de cones de sinalização encontravam-se alinhados na estrada. Com apenas três rodas, o condutor efectuava um slalom entre os cones, sem nunca perder o controlo da viatura.
A mensagem era transmitir a segurança e o conforto proporcionados pela suspensão hidropneumática.
Ainda hoje, esse filme pode ser visto na Internet, através do You Tube.
